BMWって色々あるけど、一番速いのってどれだろう？
悪いオヤジならば、休日にドリップコーヒーを淹れながら一度は必ず考えるであろう内容。
ネットで検索しても意外にも情報が少なく「〜〜と言われます。」や「最高速度は３００キロ」など、メーカーが公開している情報ばかり。
そこで、編集長の体験談を元にBMWのスピードについて話したいと思います。
富士スピードウェイで乗ったBMW
M6(F12) , M6(F13) , M4(F82) , M135(F20)
所有している、所有していたBMW
M5(E60) , 640i(F13) , 335i(E92) , 320i(E92)
富士スピードウェイで走行する限りは、最速は間違いなくF13のM6クーペです。
0-100km/h 4.2秒という脅威の加速ですが、M6の真価は中域の加速力です。
180キロ以上の加速力がM4よりも格段と力強いです。
ホームストレートでは270キロ近くまであっという間に到達します。
つまり250~300キロ近い速度レンジではM6が一番速いと言えます。
ところが、仮に最高速度が180キロまでの限定した状態だと順位が変わります。
M6よりもM4のほうが低速コーナーが軽快に切れ込み、区間タイムもM4の方が優れています。
100キロ前後だと更にはM135iも奮闘する速度域です。
試乗はしていませんが、最新のM2は先代のM3(E92)よりもニュルのタイムが優れていると言われるので、サーキットによってはM6,M4,M2の順位が混在すると言えます。
先代のE60はV10で5リッターの大型なエンジンを搭載していますが、如何せん自然吸気の超高回転エンジンですので、低速コーナーでは現在のMモデルには敵いません。
ちなみに現行のM6はクーペとカブリオレを試乗しましたが、カブリオレの方が剛性が僅かに低く(クーペと比べると)足回りが暴れる印象を受けました。
予想ですが富士スピードウェイでは下のような順位になると思います。
速い← M6 > M4 > M2 > M5(E60) > M135i > 335i = 640i > 328i > 323i > 120i > 320i > 116i →遅い
E92 335iとF13 640iでは馬力こそ少し異なりますが、ほぼ同等の運動性能です。640iはトルクを重視していて、335iは高回転の吹け上がりを重視しています。
どちらも、ミシュランのパイロット スーパー スポーツを装着していますがMモデルと比べると重量を感じます。
Mモデルでない通常のBMWでは非常にスピードを出した時、コーナーの進入時やS字、複合コーナーを走っている時に車重がジワジワと聞いてタイヤに負担が掛かるのを実感します。
普通に公道を走る分にはスピードが速いBMWですが、ノーマルモデルをサーキットに持ち込むと改造された国産スポーツカーにコーナーで抜かれてしまいます。
軽量化すれば対抗できるかもしれませんが、大人しくMモデルを選ぶのが良さそうです。
つまり、お澄まし顔のポルシェや、黒いAMGの鼻を折るにはM2 , M3 , M4 , M6がお勧めという事になります