【エントリーグレード 118i は298万円から！】
プレミアム･コンパクト･セグメ ントにおける唯一の後輪駆動レイアウトの１シリーズがマイナーチェンジ。
アウディ、メルセデス・ベンツのコンパクトセグメントは前輪駆動となっていますが、BMWはこだわりの後輪駆動。
入門モデルでありながらBMWのスポーティーなハンドリングを十分に楽しめます。
50：50 の重量配分とツインパ ワー・ターボ・エンジン、8 速オートマチック・トランスミッションの組み合わせは先代の１シリーズと比べると、遥かに乗りやすく高速道路でも山道でも安定性に優れます。
マイナーチェンジ前のデザインは万人受けするとは言えず、フルモデルチェンジを待たずに、かなりのデザイン変更がなされました。（写真はマイナーチェンジ前のM135i）
パンダのような大きなフロントライトが特徴的な１シリーズでしたが、ディーラー担当者の情報では男性に受けが悪く、ライトが薄型に変更されたようです。
これにより２シリーズ・クーペのようなスリムな印象になりました。
新型１シリーズMスポーツに至っては、エアダクト部分が大きく開きM235iやM4のようなニュアンスを感じさせます。
「ニューBMW 120i」と「ニューBMW M135i」は、従来モデルからエンジン最高出力をさらに5kW（6ps）向上しているそうです。
エコカーが主力の時代でありながら、スポーツモデルの充実や走る喜びを優先する所がBMWらしいと言えますね。
装備面では、歩行者検知機能付きの「衝突回避・被害軽減ブレー キ」や「LED ヘッドライト」などを新たに標準装備で設定し、全てのグレードで安全性と快適性が向上しているそうです。
価格設定も３００万円以下に抑える事で３０代など若い年代にもアピールしています。
最近ではアウディA1が２４９万円という国産車オーナーも視野に入れた価格設定で攻めて来てるので、輸入車コンパクトセグメントがより熱く盛り上がりそうですね！
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/1series/5door/2015/showroom/index.html
メーカー希望小売価格（消費税込み）
| モデル | エンジン | トランスミッション | 希望小売価格 |
| 118i | 1.6 リッター直列4 気筒DOHC BMW ツインパワー・ターボ・エンジン 100kW(136ps) / 4,400-6,450rpm 220Nm(22.4kgm) / 1,350-4,300rpm |
8速 AT |
¥2,980,000 |
| 118i Sport / Style | ¥3,380,000 | ||
| 118i M Sport | ¥3,580,000 | ||
| 120i Sport / Style | 1.6 リッター直列4 気筒DOHC BMW ツインパワー・ターボ・エンジン 130kW(177ps) / 5,000rpm 250Nm(25.5kgm) / 1,500-4,500rpm |
¥3,970,000 | |
| 120i M Sport | ¥4,120,000 | ||
| M135i | 3.0 リッター直列6 気筒DOHC BMW M Performance ツインパワー・ターボ・エンジン 240kW(326ps) / 5,800rpm 450Nm(45.9kgm) / 1,300-4,500rpm |
8 速 スポーツ AT |
¥5,660,000 |
・上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。
・ 右ハンドル仕様。